工程用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-工程用液壓缸廠家
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸
本系(xi)列缸(gang)(gang)是由14種(zhong)缸(gang)(gang)徑(jing)，分別按四種(zhong)速比組成28種(zhong)規格的(de)單活塞雙作用差動油(you)缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法蘭式、中間耳軸安(an)裝(zhuang)式和底座安(an)裝(zhuang)式三種(zhong)還可做成雙活塞桿雙作用等速油(you)缸(gang)(gang)，再加上無端部緩(huan)沖和兩端部有緩(huan)沖與上述28種(zhong)規格組成384個品種(zhong)。特別適(shi)合于環境惡劣、重載(zai)的(de)工作狀態下，廣(guang)泛應用于鋼(gang)鐵、鑄造、鍛(duan)造及機械(xie)制造等工業部門。
密封不良
密封不良會引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產(chan)生密封不良的(de)原因有：
1、裝(zhuang)配不當，密(mi)封件發生破損(sun)；
2、裝(zhuang)配精度差(cha)，間隙太大，密封件被擠出而(er)損壞；
3、密(mi)封件急(ji)劇(ju)磨損，失(shi)去密(mi)封作用；
4、密封(feng)圈方向(xiang)裝反(密封(feng)圈唇邊面向(xiang)壓力油(you)一方)，密封(feng)功能失效；
5、密封(feng)結構不合理(li)，壓(ya)力超過額定值，失去密封(feng)功效。
連(lian)接(jie)處結(jie)合不良
連接處(chu)結合不(bu)良主(zhu)要引起外泄漏，產生結合不(bu)良的原因有：
1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓連(lian)接時，螺栓緊固不良(liang)，結合(he)(he)部分的毛刺、裝配毛邊(bian)引起(qi)結合(he)(he)不良(liang)；端面O形密封圈(quan)有配合(he)(he)間隙；
2、缸筒與端蓋用螺紋連接(jie)時，緊固端蓋時未(wei)達到額定扭矩(ju)或密封圈密封性能不好；
3、液(ye)壓缸進油管口因(yin)管件振動(dong)而(er)引起管口松動(dong)。
零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)工精(jing)(jing)度(du)(du)的影響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸的制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活(huo)(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活(huo)(huo)塞桿表面的加(jia)(jia)工基本上是車后磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題(ti)不大，但(dan)對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工方法(fa)很(hen)多，有(you)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)接珩磨等(deng)，但(dan)由(you)于國(guo)內(nei)材料的基礎水平較國(guo)外有(you)差(cha)距，管材坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等(deng)因素，往往直(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工后的直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨工藝，如直(zhi)接珩磨，則必須(xu)首先提(ti)高管材坯料的直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況下(xia)，液壓缸的(de)缸體壁厚安全系(xi)數盡量(liang)選大一些，使(shi)缸體厚壁增加，特別是高壓工(gong)況下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸，以減小(xiao)油(you)壓下(xia)的(de)缸體變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸體也會(hui)引(yin)起液壓缸低速爬行。
